Tag: bergmännischer Vortrieb
Die Eiszeit ist vorbei!
Der nächste große Schritt beim Rohbau des U-Bahnhofs Museumsinsel ist geschafft: Die Innenschale in den beiden Tunnelröhren wurde planmäßig fertiggestellt. Damit endet die bislang größte innerstädtische Bodenvereisung Europas.
Erfolgreich im Eis
Heute Morgen um 6:00 Uhr war es so weit! Die Tunnelcrew des Schweizer Bauunternehmens Implenia schaffte am U-Bahnhof Museumsinsel die letzten Meter Tunnel im Schutze eines 28.000 Kubikmeter starken Eiskörpers. Damit ist der bergmännische Vortrieb abgeschlossen.
Vortrieb der Seitenstollen am U-Bahnhof Museumsinsel
Der Vortrieb der Seitenstollen am Bahnhof Museumsinsel geht erfolgreich voran! Zahlreiche Hände und viele Maschinen sind 24 Stunden pro Tag und sieben Tage die Woche im Einsatz.
Museumsinsel: Der Vortrieb der Seitenstollen hat begonnen
Der letzte technisch besonders herausfordernde Bauabschnitt des Rohbaus am U-Bahnhof Museumsinsel - und damit im gesamten Projekt "Lückenschluss U5" - hat erfolgreich begonnen.
Arbeiten im Eis
Während oben der Asphalt vor Hitze flirrt, bilden sich im Tunnel am U-Bahnhof Museumsinsel Eisblumen. Es wird gebohrt, gegraben und betoniert.